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如何系统的学习汽车设计?

       

  本专业是工业设计(工科)大三,学习汽车设计有一段时间了,都是自学(去了一些校外的汽车设计培训和一些国外的设计师回来办的短期班)也争取刮了模型,也大致知道方案是怎么出来了。定位 意向 关键词 草图 效果图 但是感觉一直没有系统的学习,就像数学有导论 历史有方法论一样,自学过程中没有系统的指导,感觉做方案就是造型或者功能 你的效果图屌炸天,你的设计独特啊之类,没有一个系统的指导,所以一希望大家指点一下,如…

  你的资源里对汽车设计有系统性认知的人和物:1、专业课老师,2、学长学姐,3、培训班老师,4、培训班的前辈,5、纪录片(如汽车设计百年),6、纪录片里的大师,7、教材(如H·Point)等。

  你需要做的就是分别向ta们学习,打散你从ta们那里学到的认知,再重组,再打散再重组,最终形成相对稳定的你自己对汽车设计的系统性认知,当然这些认知都是在一段时间内暂时稳定的,必然会被持续学习的你再次重新打散重组。

  其实对题主和像题主一样的汽车设计专业同学来说,无非希望在毕业前能够尽可能掌握更系统、更全面的知识与技能,为自己选择职业或申请高校增加筹码、提升个人竞争力。

  有人可能认为这个问题太过宏大,无法通过文字来解答。但既然万有引力和牛顿三大定律可以通过《自然定律》来描述,为什么主观性强、经验性强的汽车设计无法总结出系统性学习方法呢?主观偏好中仍然存在客观规律啊。

  我想从另一个角度回答这个问题:优秀的汽车设计师需要具备哪些技能?知道需要哪些技能后,再根据自身状况和拥有的资源(以上7项罗列)进行针对性学习,以下是我总结的优秀汽车设计师需要具备的三阶技能:

  (1)基础技能:手绘、渲染和一定的建模能力。这些都是可视化设计的方法,是设计师的语言。优秀的手绘表达能力可以帮助设计师脱颖而出,绝对是设计师吃饭的东西。基础设计理论要深刻理解,比如什么是汽车设计语言:比例proportion,姿态stance,线面line& surface,特征graphic,色彩与材质color& trim等。无论是造型设计的过程还是评价造型的过程,都要从这些方向入手。

  (2)进阶技能:概念设计和设计思维。学生阶段,概念设计是要设计新的造型,新也通常是评价设计的重要指标。判断造型“新”与否的能力,一定要靠广泛涉猎。一定要意识到:设计不是艺术,设计是要解决问题的,这是你设计的出发点。学生阶段多多练习正向的设计推演能力,尽量不要有了设计再编故事。

  (3)高阶技能:量产设计能力,设计管理和设计传播等。量产设计能力是在创新造型的基础上,平衡设计、工程、多方审美与决策等因素的复杂能力。这个只能到企业里学习,学校是绝对学不到的,实习学到的也只是很浅的皮毛。懂一些设计管理和设计传播,可以让你的设计效益最大化。这个太难了,我也在学习中。

  如果想拥有更多设计想法,一定要多观察多总结多分享多与人交流,碰撞才能产生火花!跨学科涉猎新的知识可以帮我们更容易有新颖的设计出发点,一定不要忽略啊!

  最后再强推一下H·Point!!!@模数师也主推了这本教材,关于教材的内容可以移步模数师的回答。同济汽车造型设计方向是把这本书当做教材的,我也蹭过本科生的课,很受用的。

  哈。看了很多回答。好像大家还都局限在画图上。确实,画图时很多人进入行业的敲门砖。很多国内车厂,尤其是海外公司在国内设立的工作室,常年以画图为主。

  所以我建议,学这个专业的年轻人,好好在学校学做设计的思维流程。会画图。然后找到一个有完整流程的主机场,实习,再换一家,在实习。

  它是由ACCD设计学院研究总监Geoff Wardle和Stuart Macey对于车辆架构与 生产过程的详细解说,以明确的图文讲解汽车和卡车的设计流程以及组装过程。

  迷人的设计品都应是完美比例下的产物,但是又没有一种设计是近乎完美的。比如汽车,每款都被赋予特殊的使命:

  从大二开始,看了那些精美的汽车二维渲染图,精致的三维模型,我以为我今后的方向就是它了。我争取进了学校里老师办的一个实验室,油泥模型制作实验室,看着一些学长做油泥汽车的外观毕业设计,我以为多看总会有好处,我临摹,手绘,ps渲染,手绘板,可是最终的结果是感觉自己很努力,自己知道确实没进步多少,你不知道原因出在哪里,你看视频教程,总发现那些人总是轻而易举的画出一根线条,上色,高光阴影,透视,也是信手拈来。那时候最常去的网站就是中国设计手绘网和国外的cardesign的网站,当然还有优酷看棒子的马克笔手绘。

  真正去学习的人会发现其中的寂寞困难,当然也会有成就感,映衬了那句话,了解的越深,才知道自己越无知。但汽车设计,并不是能画出一张精美的手绘,能花几个星期建个毫无破面的模型这么简单,能掌握那些其实只是汽车设计的入门,以后我也不知道,但我知道这需要很长一段时间沉淀,记得,设计911保时捷的设计师,前脸的曲面调了一年。

  所以,之前老师也说过,工业设计的巅峰应该就是汽车设计了,能进入这个领域,要为你竖起大拇指。

  当然,最后我们有坚持下来,还是被互联网设计大潮给吞噬了,我也觉得也挺不错的。系统的学习真的很重要,有个人能带你真的能进步很多,加油!!

  所谓的系统,都是建立在量的基础上的。尤其是你知道整个过程,而且也接受过系统的指导,不断地重复一定大有裨益的。

  介于题主剩余的时间并不多,所以如果想有更大的进步必须抓紧吧。制定一个每天超过12小时的训练计划,同步出几个方案。比如现在就有cdn,1个月以内挑5个品牌的任务书都做出来。找几个大手给看下,提几个意见。

  经常会看到一些关于如何系统的学习汽车设计的问题,结合我个人在汽车设计行业从业十余年的技术经验,给大家来解答这个问题,在回答这个问题之前,有必要带大家认识汽车设计师的概念。

  那么设计公司也因此设置了这两种类型的岗位,汽车设计师(Automotive Designer)和汽车设计工程师(Automotive Design Engineer)。从岗位需求量来讲,汽车设计师这个岗位远小于汽车设计工程师这个岗位,所以在汽车设计行业汽车设计工程师的群体是远远大于汽车设计师这个岗位。

  弄清楚了汽车设计行业岗位后,我们再来分别谈谈如何成为一名汽车设计师、如何成为一名汽车设计工程师这两个问题。

  1.出色的手绘能力、熟练的建模渲染能力、了解产品开发流程、熟悉车辆工程知识、熟悉产品制造工艺和总装工艺、具备一定的市场和质量知识、一定的艺术修养。

  2.需要掌握的软件:常用汽车造型设计软件有:Autodesk Alias Automotive软件,photoshop图片处理软件,SketchBook自然画图软件. 也就是汽车内饰或汽车外饰设计效果图、汽车创意设计,汽车创意阶段会用到的软件,不同的汽车设计师会有自己的强项软件,但是,基本上都要会用到,都要会。

  我们都知道汽车分为车身、底盘、动力、内外饰等各大系统,因此也就有了汽车车身设计工程师、汽车底盘设计工程师、汽车动力设计工程师、汽车内外饰设计工程师等职位。

  造型设计是一方面的,在实际的设计中还要综合结合时尚因素和产品制造工艺和成本因素,以及一些安全因素和空气动力学这方面的当然这是后面的调整的事情~ ,所以需要综合学习了解整车的系统然后再结合时尚因素和个人进行创作,所以侧重点还是在造型这块~如何通过设计来达到主流的设计风格或者目标客户需求的设计

  你所缺失的并不是所谓的方法,而是一种自信,我并没有打击你的意思,不一定别人的学校好就一定比你强,人生的道路还是看自己有没有一直坚定谦虚好学走下去的心,我只是建议你重新审视一下自己,究竟该怎么样对待汽车设计,一种梦想,或者一种任务,亦或者二者皆有,学习什么都没有固定的方法,不过前面有前辈们提到加强手绘,头脑风暴,都挺好的,我也相信他们不是第一个对你说的人,其实找到自己喜欢得方法也挺重要的。做人做事,要勇敢

  如果从0开始,我建议在打基础阶段多接触一些和设计相关的内容,不光是汽车设计,平面,艺术,娱乐设计等等,多培养自己对造型,比例,颜色等等的敏感度。当然与此同时不能停止对透视,用线,formstudy等基础相关的练习,扎实的基础配合进阶性的判断,你能很快发现自己的提升,当然这些都需要take years。要培养对交通工具产品本身的敏感度,喜欢上车更好,在学习传统设计流程中,熟悉不同的车型比例,培养自己视觉捕捉以及输出造型能力。慢慢的学会走出去多看看,不要闷在自己所在工作室或者学校里,拓展眼界很重要,之后再通过不同的设计方案来训练自己控制力,对设计的控制,这个过程需要有反馈,交通工具设计不是闭门造车,需要获得实时反馈,把你的作品po出来,让老师讲评,让同学看看,自信的展现出来,争取获得实习,不断的实习,学习其他真正设计师怎么工作,形成自己的work flow....,在之后的话,可以试试能不能形成自己独特的设计方式,建立概念输出造型的与众不同,让你的设计与众不同。你问了系统,有系统在,但真的是因人而异,就像同样是上学,有人不及格,有人100分。所以,加油,希望你不走弯路



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